2017 A3 30TFSI S-LINE 總代理

實跑6萬公里 7速自手排 122匹馬力

S-LINE排檔頭 S-LINE迎賓踏板

摸門解鎖 怠速熄火系統 倒車影像

主動式汽缸休止管理 可跑17.8KM

PAPAGO衛星導航 定速巡航 雙區恆溫

全台最透明的車商，完整公開行照/出廠證,里程數,第三方鑑定。

合約保證：交車後一個月內若發現有重大事故車、泡水車、車身號碼偽造、調錶車則保證原出售價買回。

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出廠年月:2016年8月出廠 2017年7月18日領牌

最大馬力(hp/rpm)：122hp/5000-6000rpm

最大扭力(kg-m/rpm)：20.4kg/1400-4000rpm

車身尺寸(長x4310mm寬x1785mm高x1425mm)5人座

車重:1225KG平均油耗 17.8km/ltr

新車售價：144萬

車輛簡介:

相信許多消費者亦可以注意到，台灣奧迪汽車亦讓  A3 車系，採用原廠稱為「Dynamic Badge」的新式車型命名方式，車名後的副車名不再是以動力單元排氣量區分，而是以雙位數字來取代，該數字是原廠根據該車型搭載動力靜止加速至時速 100 公里的加速度表現，透過特別的公式計算而來。

2013 年 8 月份台灣奧迪汽車導入第 3 代 A3 Sportback，隨後接著於 2013 年底加入了車系中首度出現的 A3 Sedan，兩款車型在國內提供的動力共有 1.4 TFSI、1.8 TFSI、2.0 TDI 和 S3 車系使用的 2.0 TFSI 等動力。然而日前台灣奧迪汽車宣布追加配有 CoD (Cylinder on Demand) 主動式汽缸管理與汽門伸程控制系統的 1.4 升直列 4 缸渦輪增壓動力，建議售價為 157 萬元。

如果和最入門的的 A3 Sportback 30 TFSI (1.4 TFSI) 的 122 匹最大馬力與 20.4 公斤米最大扭力相比，這具動力單元 150 匹馬力以及 25.5 公斤米最大扭力更加充沛，同時由於 CoD 系統的輔助，使其還能夠交出更出色的油耗表現，如果統一用德國原廠資料來看，A3 Sportback 3 TFSI 平均油耗表現為每公升 20.4 公里，而 A3 Sportback 35 TFSI CoD 平均油耗為每公升 21.3 公里，讓消費者能夠擁有更充沛動力的同時，也能降低油耗的負擔。

如今搭載於 A3 Sportback 35 TFSI CoD 的 1.4 升 TFSI 引擎，是屬於 Volkswagen 集團中 EA211 引擎族當中之一員，並同樣應用在 7 代 Golf 1.4 TFSI 之上，只不過於 Volkswagen 品牌內，這

項能夠使 4 缸引擎中兩個汽缸暫時休止的技術，被稱作為 ACT (Active Cylinder Management) 。

CoD 系統內部究竟是怎麼運作的，其實這一具引擎設計大致和 EA211 系列其餘 4 缸引擎相同，只不過在進氣與排氣兩根凸輪軸上，裝上了兩組特殊設計的牙狀裝置，當引擎監理程式需要讓汽缸休止時，便會向 CoD 電子控制單元下達指令，讓兩組針狀物伸進雙軌設計的螺狀凸輪件、進而推動整根凸輪軸，讓凸輪自原本頂壓汽門的位置挪開，如此一來汽門便暫時休止、停止進氣。

雖然其機械設計與運作原理看似複雜，消費者可能會搞不清楚到底哪時是 4 缸引擎全數運作、哪時又是僅 2 缸運作，而根據原廠公佈資料，CoD 作動時機是在 1,400 轉至 4,000 轉區間範圍、檔位處於 3 檔以上、時速介於每小時 30 至 130 公里情況下時，系統會自動將直列 4 缸引擎中的第 2 及第 3 汽缸進入間歇狀態，簡單而言多半都是在車輛處於巡航之下會運作。